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8月14日,由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁大桥局承建的新建兰州至合作铁路站前工程LHTJ4标临夏特大桥2-96米系杆拱桥首跨拱肋合龙段长7.5米、高3.2米、重15吨吊装精准到位吊装顺利合龙,为主桥收官奠定坚实基础。
据悉,中铁大桥局兰合铁路4标项目临夏特大桥是兰合铁路重点控制性工程,该工点位于临夏市南龙镇王闵家村,特大桥全长2007米、主桥全长198米,跨越牛津河和牛津大道设置2-96米钢管混凝土系杆拱桥。拱桥结构设计为刚性系梁刚性拱,设两道拱肋,拱肋采用外径110厘米壁厚24毫米的钢管混凝土空腹哑铃型截面,拱肋共设13对规格为GJ15-15整束挤压拉索吊杆,采用先梁后拱的施工方法,钢管拱肋在系梁及支架上拼装合龙,安装时要求两道拱肋同时进行,从拱脚处向跨中对称吊装拱肋节段。拱肋拼装过程中,上一拱肋节段与后续节段通过接口焊接成整体后,再进行下节段吊装。每节段拱肋与前节拱肋焊接固定好后,及时吊装焊接横撑,形成一个稳定单元,再进行下一节段拼装。
现场架设时,施工人员严格把控每个环节、一丝不苟,根据监测数据调整钢管拱合龙口的高差和合龙口间距,根据连续监测结果对合龙段钢管拱肋进行配切,从而实现“零误差”确保精准合龙。
兰合铁路作为我国铁路“八纵八横”区际路网干线的重要组成部分,项目建成后,将进一步完善区域快速铁路网布局,改善沿线交通基础设施条件,促进沿线地区经济建设和社会高质量发展。
(临夏州融媒体中心官方公众号)